2016年6月26日，上午10：20左右，一辆车牌号为湘D94396，由湖南衡阳开往广东方向的旅游大巴车，在下坡路段碰撞高速公路中间隔离带长达100多米，再撞向右边东溪大桥护栏，油箱漏油起火。起火大巴上包括司机共55人，这起事故导致35人死亡20人受伤。

据现场目击者拍摄的一些视频显示，大巴车撞上隔离带，车子开始冒烟，浓烟滚滚，几分钟后就开始起火，现场黑烟滚滚、尖叫声不断，有伤者全身是血，一瘸一拐逃离大客车，随后客车被烧得只剩下钢架。

类似伤亡惨重的客车、大巴起火事故屡见不鲜，为什么客车起火总会造成如此惨痛的结果？高温往往会导致车门不受控无法打开，空调车多数又是车窗封闭状态，窗户无法打开。车内又没有有效的灭火设备，当火灾发生时，近似封闭的车厢内的迅速弥漫大量浓烟就已经超过人体可承受范围，加剧了逃生难度。随着火势蔓延，高温、浓烟，可能还会引起爆炸。

“你永远不知道意外和明天哪个先来。”那针对已知的隐患我们是否应该防患于未然呢？答案是肯定的。

近年来细水雾这个新的名词已经渐渐走进公众的视野。何谓细水雾，细水雾又有什么作用。细水雾是一种新型的主动灭火系统的灭火介质，细水雾具有降低燃烧物表面温度、隔绝热辐射、窒息灭火的作用，同时还可以降低火灾产生的烟尘、有害气体对人体造成的危害，为乘客赢得宝贵的逃生时间。

全国不少城市已经推行安装公交、地铁细水雾灭控火系统，其实大巴车也有必要安装细水雾灭控火系统从而更好保障出行安全。